5月起小型私家车将取消报废年限

清莲

5月起小型私家车将取消报废年限 业内认为，新标准对修理行业是个利好消息

■记者 沈兴国 　　 　　本报讯 日前，国家商务部网站上公布《机动车强制报废标准规定》，其中一条内容令私家车主关注：取消非营运小型、微型乘用车以及专项作业车的报废年限规定，以60万公里为限制里程。这一规定5月1日实施后将对绍兴产生哪些影响？记者昨天进行了采访。 　　经对比，如果根据现行1997年修订的《汽车报废标准》规定，非营运轿车行驶10年(经申请审批可延长至15年)或50万公里将强制报废。新规则取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将非营运轿车的行驶里程限制由50万公里增至60万公里。 　　绍兴高新区一家汽车修理店店主告诉记者，刚从网上查到新规，发现与现行标准相比，新规取消了非营运小型、微型乘用车以及专项作业车的报废年限规定，对其他车型的报废年限也都适当进行了延长。同时强化了车辆的技术状态及安全、环保指标。该店主认为，新标准对于汽车修理店绝对是个商机。因为，报废年限取消了，私家车主们将更加注意车辆的维护和保养。私家车主们真正懂车的又不多，汽车售后服务市场的需求应该会有一个非常大的增幅。 　　绍兴市机动车流通同业公会会长钱如新认为，小型私家车报废年限的取消对二手车市场将是一个利好消息。以前消费者在购买二手车时非常看重使用年限，新标准将改变这一传统观念，车况、品牌等因素将更加受重视，一些年限虽长但车况好的二手车将在市场上出现。目前，全市共有21家二手车交易市场，市区占四家。 　　正在市旧车交易市场看车的陈先生告诉记者，自己去年暑假考了驾照，一直想买辆二手车练练手，但考虑到二手车除了价格外，还要关注车子的品质、车况、车龄等，几次不敢下手。怕车子开一两年后，即使性能再好，也卖不出去了。 　　采访中，一家汽车4S店的老总认为，新标准还将影响新车市场。因为当私家车取消了报废年限，排放标准和安全技术标准就成了一个关注点。今后买车，消费者不但要注重车价和使用成本，而且更会重视汽车自身的技术指标。