新交规的福利意义

清莲

新交规的福利意义 绿茶

被称为世上最严的新交规终于瓜熟蒂落，于新年第一天“上路了”。有驾驶员把它视为“达摩克利斯之剑”，事实上，我们应该把它当作护身符。 　　公安部祭出如此“重典”，意在更好地保护每一个交通参与者。因为任何一次交通违法，都可能带来意想不到的严重后果，新交规犹如一把“双刃剑”，既能“挡住”一些交通参与者蔑视安全蔑视生命的轻举妄动，“束缚”他们的手脚；又能护卫每一个行者的平安交通，让他们畅通无阻。 　　之前，很多时候，很多情况下，“乱闯红灯”、“超速行驶”、“抢道通行”等交通乱象几乎成为司空见惯的街头即景，尽管监控密布，交警指挥，罚单伺候，有人还是心存侥幸，为了一时的个人小利益，不惜让道路交通险象环生。 　　前几年，有几个德国的高中生来绍兴修学旅游，有老师问他们对绍兴的深刻印象，德国学生说：绍兴太美了！但绍兴的马路太难走了，因为有许多人不遵守交通规则。对此，每一个穿梭在街头巷尾的人或许都难咎其责。 　　其实，我们每个人都可能给道路添堵，每个人又都可能成为堵路的受害者。可是，很多的时候，我们把审视的目光投到了别人的身上。不妨听听我们耳边的“个性化”抱怨：坐在出租车里，你会听的哥抱怨，前面的车子开得这么慢？！行人为何总是乱穿马路？！开私家车的司机，往往责怪出租车司机将车开得飞快，甚至“野蛮行驶”。公交车上的司机们总感觉谁都可以挡他的道。行人最多的怨言是：司机们为何不肯在斑马线前面给让个道！ 　　只是，时空转换，每一个在不同位置上抱怨的人，随时都有可能变换角色，因此，我们不要只用自己的视角看问题，一定要有大局观念。 　　遵守交通规则不是谁给谁“让利”，无论你用哪一种交通方式出行，只要在各自的道上循规蹈矩，无论新交规还是旧交规，都不是“紧箍咒”。没有规矩不成方圆，新交规显示出来的巨大约束力，对所有的交通参与者来说，都是一份看不见的福利。尤其是在大众的自觉程度还有待提高的时候，尝尝新交规这帖猛药，利显然大于弊。欣喜的是，据央视报道，自新交规实施以来，由交通违法导致的事故呈明显减少趋势。 　　社会时评 　　E-mailｓxrｂ0007＠163．com

清莲

“闯黄灯”的争议及变化
何宝康



　　2013新年伊始，“闯黄灯扣６分”话题迅速在互联网上引爆，社会舆论反响强烈，农历新年还未开始，知识精英、老百姓与管理者的博弈、过招，已掀开了序幕，并且出现了颇令人振奋的新气象。  

　　所谓的“史上最严交规”——闯黄灯扣6分，影响范围实在太大，但是因为颁布过程公开，新规的目的又是维护民众生命安全，所以争论基本上都以摆事实、提理据、论法律的方式进行。有反对新规的网民把“牛顿第一定律”给搬了出来，虽有开玩笑的意思，但总是在尝试以理服人。更令人欣慰的是，民众异议得到了胜利。没有几天时间，公安部交管局在1月6日下发通知要求对违反黄灯信号的司机，以教育警示为主，暂不予以处罚。据透露，5日公安部交管局组织了包括交通、法学等各方面专家进行了论证会，今后还将组织召开包括驾驶人等在内的各界人士的座谈会，研究出台“闯黄灯”的处罚实施细则。目前紧急“叫停”处罚，因为是听到了民众的呼声，注意到规定实施过程中出现了一些问题。   

　　首先，公安部能从善如流，很是让人欣慰。这次政策调整，更有利于公众安全。公权力向民意做出的一次妥协，是对民意的一种尊重，一定意义上，也真正体现出了“权为民所用，利为民所谋”。只有真正顺应民意，才能道路通民心通。公安部交管局宣布违反黄灯信号暂不扣分，以教育为主，这是政府根据舆论要求作出的重要调整。如今是互动的社会，民主在成长。中国交规要前进，也要磨合，社会文明是大家共建的过程。我们希望公安部能征求足够的意见，并结合有关国家的经验，把实施细则制定得更加科学和人性。   

　　其次，在整个争论过程中，大家都能平心静气，摆事实，讲道理。即使偶有偏激的语言，也大多是玩笑性质的。老百姓讲具体的事例和感受，专家们讲理论，举法律，目的是如何使新的交规更符合实际，更有利于执行，更有利于保障安全。而现实表明，这一切正在向好的方向发展。我们期盼着，“闯黄灯”的争议和变化，能对我们所有的人都有所启示，有所帮助。公平、公正，民主、科学，是需要大家共同呵护和共同努力的。